一個剛從國外回來的朋友想購買【Canon】副廠相機電池 NB10L

但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下

一有空就幫他找了幾家商店發現在這裡購買划算了不少

,而且也看了一下一些買家的評語都不錯也滿多人有買~~~

讓我也忍不住也購買了!!!

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商品訊息描述







電池型號:

CANON NB-10L

適用型號:NB10L PowerShot SX40 HS SX40HS SX40IS / SX-40HS SX-40 HS / PowerShot G1X G1 X / G15 / SX50

注意事項:

1.請勿強制放電,會造成電池損壞。

2.經常使用,保持一定電量,可使用更久。

3.請使用合格的充電設備為電池,並注意正、負極性是否正確。

4.請勿將電池放置於充電器上超過24小時以上。

5.請勿
出清特賣將電池存放於濕熱、油污的環境中。

6.請勿將電池置於口袋、包包內或與金屬類、導電物質等物品存放在一起。

7.請勿現省自行拆解或改裝本電池。

8.請勿將電池丟入水中或火中造成危險及污染。

9.請依環保規定回收本電池。

10.其他相關作業及暢銷熱賣操作、安全、保養等資訊,請參照原廠網站或手冊。

建議事項:

1.一般新電池在使用前應先完全充飽,建議您以旅充充約八小時後再使用。

2.新電池前幾次使用時,建議您最好等相機顯示低電壓警告時,再重新充電。

3.電池充電完畢後,會有微溫現象是正常的,但感覺會燙手則是危險的。

4.充電不良、儲存不當等因素,均會造成電池加速損秏老化。

5.電池久未使用,會因電量太低而無法充電或損壞,經常保持一定電量及良好環境才能使電池保持正常。



電池嚴格的品質把關,出貨前都會經過測試,測試後沒問題才會出貨給客人,安全絕對有保障!!

商品訊息特點









適用型號:NB10L PowerShot SX40 HS SX40HS SX40IS / SX-40HS SX-40 HS / PowerShot G1X G1 X / G15 / SX50
額定電壓:7.4V
標示容量:920mAh









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許孟哲兩周前赴保加利亞參加世界冰球錦標賽,18日帶著第六名的戰績回台,22日錄《FIGHTING吧!天團》時受訪,回想起比賽過程,稱對手體態個個比自己壯,好在賽程都沒事,不過好笑的是,雖然比賽沒受傷,卻在最後一天洗排汗衣時,不慎拉傷肩膀。

問及對戰績是否滿意?許孟哲略帶遺憾,認為本來能拿下第四名,但因香港場表現不好,所以只得第六,期許之後能更好,但他也說,這場賽事不少中華隊前輩都未參賽,大多都是新手,讓大家累積經驗、開開眼界其實也沒不好。

▲許孟哲擔任節目《FIGHTING吧!天團》的評審老師。(圖/記者葉政勳攝,2017.4.22)

在赴保加利亞比賽時,許孟哲表示,一到飯店放完行李,其他時間就是練球,也說當地球場地面較硬,溜起來特別吃力,除此之外,也認為最不習慣的,就是時差問題,因當地慢台灣五小時,前幾場比賽時,常覺得腦袋還在昏睡。而許孟哲18日回台就積極投入節目錄影,途中卻不慎被竹片割傷腳,皮膚直接掀起一片,好在他是回台後才受傷,不然賽程被對手打到腳,後果應該不堪設想。

▲許孟哲錄節目被竹片割傷。(圖/翻攝許孟哲臉書,2017.4.22)



下面附上一則新聞讓大家了解時事

明星

一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。

主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。

DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。

二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用網友,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。

此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。

▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)



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